GSX1250FA Touring de Suzuki   Leave a comment

La Touring de Suzuki

Con un peso básico de 242 kg (que en marcha se va por encima de 300), la GSX1250FA Touring de Suzuki , una montura ideada para afrontar largas travesías en condiciones , se sirve de un elástico y progresivo propulsor de 98 CV y 108 Nm de par máximo con 4 cilindros y 1.255 cc, dotado de inyección electrónica y de la última generación SDTV con técnica SCEM, que garantiza grandes dosis de par a bajas revoluciones; ligado a él figura un efectivo cambio de 6 marchas con transmisión final mediante cadena. Puede que el conjunto no sea el más sofisticado de su tipo, pero sin duda es una competitiva opción de altura que además se asienta sobre un robusto chasis de doble cuna con neumáticos 120/70 ZR17 y 180/55 ZR 17 delante y detrás, respectivamente.

La Touring de Suzuki

Vestida por un generoso, afilado y moderno carenado, la GSX1250FA Touring disfruta de un equilibrado reparto de pesos (51/49%), suspensiones regulables (horquilla delantera invertida con tubos de 43 mm de diámetro), frenos Tokico con antibloqueo ABS y depósito de 19 litros (unos 280 km entre repostajes).

El asiento del piloto se puede regular en altura. La posición estándar viaja a 810 mm del suelo.

En esta variante, una auténtica «tragamillas» no exenta de una bienvenida dosis deportiva, Suzuki agrega un elevado parabrisas/derivabrisas que viene a sumarse a la siempre práctica regulación de altura del asiento (810 mm estándar), al caballete central y, sobre todo, a un completo set de maletas con top case trasero con una capacidad total de 103 litros, para meter casi todo en largos trayectos y escapadas.

El kit de viaje de esta Touring supone un sobrecoste de unos 6500 pesos.

Fuente:  www.abc.es    Sección Motos.

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Publicado 24/03/2012 por estudilloestrada en Deportes

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